tag:blog.raps-fun.com,2012://9 2010-07-25T08:40:10Z Movable Type 3.36 tag:blog.raps-fun.com,2010://9.6013 2010-07-25T08:38:34Z 2010-07-25T08:40:10Z

爽快な天気でした。 ...

]]> tag:blog.raps-fun.com,2010://9.6012 2010-07-07T15:20:04Z 2010-07-08T01:02:11Z

今日は、バイクに興味の無い方は、スルーしてください。 しかも結構、長文です。 愛...

フローティングディスク、云々は、各自お調べください。 早速、前輪を外しにかかります。先日、届いたばっかりの バイク用ジャッキでリフト。 僕のＧＢは、センタースタンドを取っ払ってしまっているので ジャッキは、必須です。 ＧＢの前輪は、右スポーク下部にある２本のボルトを外した後、 アクスルシャフトを緩めて引っこ抜けば簡単に外れました。 ＧＢのディスクも六角レンチで簡単に外れてＶＦＲのディスクに 組み替えるのも加工は、必要なし。 但しこれからが本番。ＧＢよりＶＦＲのディスクの厚みが2mm程厚い そうなのでキャリパーサポートの出っぱりを削らなければディスクが 干渉するらしい。 ↑ココね。 見ると擦れたあとがありノーマルディスクでもたまに干渉していた様子。 （熱膨張？？） ほんとバイク整備初心者なのでキャリパーなんか触りたくないのが本音。 なんとか外さずに削ろうとしたら 「ギャーーッ！！」 グラインダーの回転方向の関係で僕の顔面に火花がぁぁ！！ （ゴーグルしてて助かったぁぁ） しかもキャリパー外さないでグラインダーで削ろうとするとマズイとこまで 削りそう・・・。万が一サスに穴でも開いたら・・（；ﾟ∇ﾟ) やっぱり外そう・・。 Fフォークから外すと回せないボルトがあったりと二度手間なんかも あったりしましたが思っていた程、苦労せずに成功。 ※キャリパーサポートは、赤丸の箇所のボルト（12mm）だけを外せば スポッと取れるので14mmのボルトの方は、無駄に外さないように。 でも元に戻せるかが一番不安なんですよね・・・。 全ての事象は、バラすより元に戻す方が難しいイ。 だって物理学で言うまさにエントロピー。宇宙の法則ですよ。 ・・・で削ったのがこんな感じ。 さて元に戻します。 キャリパーサポートの固定ボルトが奥までキッチリ入っていかなかったり キャリパーがカタカタ遊びがあったりと 「外す前ってこんなんだっけ・・・？」と不安になりつつ なんとか終了。（遊びも奥までキッチリも良かったみたいです。） そして・・・・ ジャーーン！！ ノーマルとの比較は、こんな感じです。 見た目は、ご覧の通りかなり素敵な装い。 フィーリングは・・・ 制動力が上がりますね。 たまたま帰りが雨だったんですがキッチリ効いてくれます。 以前のブレーキレバーから伝わる緩～い効きじゃなく キビキビ効いてる感じです。 ディスクの穴が多くなった為、パッドとの抵抗が大きくなるので ノーマルディスクより効きが良くなるのは、力学的には、当然ですね。 見た目は、ＧＢ400乗りしかわからない”ＴＨＥ自己満足”です。 でもそれでいいんです。趣味なんて所詮、そんな世界。 一生懸命インナーローター、マスキングして金色に塗ったのも 自分だけわかりゃいいんです。]]> tag:blog.raps-fun.com,2010://9.6011 2010-06-15T13:49:38Z 2010-06-15T14:14:35Z

去年から不幸続き。ムチ打ちも治らずじまい。 周囲から厄払いを勧められてます・・...

去年から不幸続き。ムチ打ちも治らずじまい。 周囲から厄払いを勧められてます・・・。 基本、無宗教なので気にしませんが。 それでも最近の快晴続きがなんだかワクワクさせてくれます。 単車での事故は、２年毎に起きるみたいなので今年は、安心して 思う存分、愛車（GB400TT）で着の身着のまま流れてみます。 ]]> tag:blog.raps-fun.com,2010://9.6008 2009-12-31T19:42:46Z 2009-12-31T19:56:54Z

昨年度は、ブログをご覧になって頂いたたくさんの方々に 大変お世話になりました。...

昨年度は、ブログをご覧になって頂いたたくさんの方々に 大変お世話になりました。 途中、様々な諸事情もあり更新が途切れたりもしましたが今年は、 マメに更新して行こうと思っております。 今年は、寅年と言う事で活力に溢れた一年になりますように。 画像のテーマは、 「プー＆ティガー」です。]]> tag:blog.raps-fun.com,2009://9.6007 2009-10-25T15:14:57Z 2009-10-27T17:16:56Z

GBで行った今回のツーリングは、本当は、誕生日に行く予定だったんですが 体調がす...

途中、通過した室蘭の「白鳥大橋」は、絶景でした。 それにしても北海道の今時期は、相当寒いです。 札幌の出発時の気温は、12℃。途中の峠は、10℃くらいのとこも あったんじゃないかな。 かなり寒いのは、覚悟してたので今持ってる中で一番ヘビーな 装備をチョイスして行きました。 インナーには、NASAが開発した体温を反射する謎の「ももひき」上下と フェイスマスク。（外人って「ももひき」上下着るのかな・・？） 肌の露出は、目の周辺だけでちょっとした強盗テイスト。 ”万●閣”って言う内風呂もパッとせず露天にする必要が あったのか疑問に思う程の最悪の景色でがっかりの宿でしたが 単車での一人旅は、実に20年ぶりだったのでそれでも満喫できました。 余談ですが洞爺に昭和新山って活火山があるんですが 個人所有とは、知らなかった・・（；ﾟ∇ﾟ) ]]> tag:blog.raps-fun.com,2009://9.6006 2009-10-17T18:14:51Z 2009-10-19T09:23:40Z

沖縄って日中の最高気温がまだ28℃とかあるんですね。 うらやましい・・・ 北海道...

ちょろちょろと探索して人気の無いとこまで行くとこんな 光景が。 この世の果てみたいな感じだけど結構、良い感じの絶景ポイント。 来年のプチキャンプの候補かな。 ]]> tag:blog.raps-fun.com,2009://9.6005 2009-10-13T14:24:37Z 2009-10-13T14:37:30Z

自分がシーズン中に単車でどのくらい走ってるのか気になり エクセルに長けている≡...

自分がシーズン中に単車でどのくらい走ってるのか気になり エクセルに長けている≡ЯР≡せんむに走行距離や運行時間なんかを 管理＆記録する「俺のツーリング記録」（なんでこんなファイル名なのか・・） を作ってもらい僕のオーダー通りの出来栄えに非常に満足してる 連休最終日。 台風が去り気温もそこそこ天気も晴れと天気予報を鵜呑みにし 早速、愛車のGBでお出掛け・・・。 まぁ風の強いこと。小樽から岩内ってとこを通って札幌に戻った んだけど道が海に近すぎるばかりにちょっと走るとヘルメットの シールドに塩が浮いて視界不良に。。 それでもそれなりに楽しんで帰ってきました。 但し海は、演歌が似合いそうな感じでした。 そう言えば荒れてる海見るとワクワクするのって僕だけなのかな？ 前述した≡ЯР≡せんむの「俺のツーリング記録」に走行距離を 入力するのに出発と帰宅時のメーターを写メしといて思い出した んですが現在12967km走っていて今年の春先に留萌でピッタシ10000kmに なったから今年は、約3000km以上は、走ってることになるんだなと 改めて気付きました。 天候が悪い2009年でしたが意外と乗ってたみたいです。 今から６年前に僕のとこに来たときが2000kmちょっと だったから年々、航続距離が増えてるらしい。 最近は、チョイノリのつもりでも200kmくらいは、乗るからなぁ。 今年の「俺のツーリング」は、これで最後かな。 もう一日くらい気温が上がってくれたらいいのに・・・。 ]]> tag:blog.raps-fun.com,2009://9.6004 2009-10-06T16:54:23Z 2010-06-15T14:35:08Z

先日、出来上がったＧＢを引き取りに行ってきました。 そんで実家が小樽方面なので用...

そんで実家が小樽方面なので用事足しついでにプチツーリングに。。。。 実に素っ晴らしい！！ カウル一つでここまで快適なのかと驚きの防風効果。 ただ車重のバランスが変わるせいなのかグリップから伝わる エンジンの振動がキツくなりました。 その他の変化と言えば、エンジン音。 カウルに共鳴して乗ってる自分にだけだと思いますが凄く良い音に聴こえます。 オイルクーラーは、まだホースを取り付けて無いのでちょっとずつ ホースの取り回しを考えながらフィッティングを選んで地道にやろう と思っています。 ミラーは、やはり純正がガタツキも無く良いとバイクショップの社長に 勧められ短い脚を作ってもらいました。ものの５分くらいで仕上げて もらったんですが職人って凄いなぁと驚きです。 非常に気に入ってます。 今回、僕のＧＢのロケットカウル、オイルクーラー、リアフェンダー等全て 手がけてくれたのが札幌で自作パーツや改造の腕が良いと評判の ピストンブローククラブさんです。 僕のレトロなカフェレーサーっぽい感じを出しつつ日本の旧車の感じも残して～みたいなフィーリングも察してもらい的確なアドバイスも頂き 本当に痒いところに手が届く的なショップでした。 信頼できる技術ってのは、頼もしい限りです。 札幌でバイクの改造を考えてる方には、オススメですよ。 これでＧＢ400ＴＴ-ＭｋⅡとＧＢ400ＴＴ-ＳＥの特種なシリーズ同士の ブレンドが完了。 残る野望は、ＧＢ500のエンジンに乗せ代えかな。 ]]> tag:blog.raps-fun.com,2009://9.6003 2009-10-05T16:00:58Z 2009-10-05T16:08:23Z

親友の結婚式に出席した。 親友と言ってもかなり歳が離れてる。 新婦もこんなおっ...

親友の結婚式に出席した。 親友と言ってもかなり歳が離れてる。 新婦もこんなおっさんが友人で来ている事に驚いたかもしれない。 あまり社交的じゃないので挙式に呼ばれてもほとんど行かないのだが 彼のだけは、世界中を敵に回しても是非、行かなければと思い出席させて もらった。 自分に完璧を求めるタイプのイニシャルSH＆Oなのでどんな嫁さんかと 期待していたのだが僕が一目惚れするくらいの素敵な女性だった。 彼と彼女の幸せそうな表情。両家の両親の満面の笑みを見ると感動の 極みなのだが 親友＋弟の様に感じていた彼を今後、独り占めされると思うと 嬉しいやら切ないやらで「俺、ホモっ気あったのか」と自問自答する 程の複雑な心境が・・・。 挙式もセンスの良い男なので引き出物から式全般まで全て オシャレで最高の結婚式だった。 歳を取ると涙腺が弛緩してしまうようだ。 僕ぁ始終涙目でしたよ。 新郎のお色直しのエスコートは、俺がやりたかった！！ ]]> tag:blog.raps-fun.com,2009://9.6002 2009-10-01T15:51:02Z 2009-10-01T15:52:59Z

思えばＧＢ４００の購入を決め程度の良いのを２年間も探し続け やっと購入したＧＢ４...

懐かしいなぁ。。こんなツートンでした。 この後、ドリブンスプロケットをゴールドに交換。 風切り板やテールランプなんかも変えたっけ。 ◆２期 同色のツートンのタンクがメーカーに無くて 紺色の新品タンクに交換。 サイドカバーも地金を出して磨いてイメチェン。 ニーグリップパッドも付けました。 実は、この頃のＧＢの雰囲気が一番気に入ってたんですよねぇ。 ◆３期 ＧＢに乗っている時に車にひっかけられて工場入り。 ついでにタンクをタッチアップや色合わせに便利な黒に 変更＆ＳＥの時の立体エンブレムに戻す。 リアサスも社外のに変更。 ただなんとなくベタな感じになってしまったこの頃の ＧＢは、あまり好きじゃなかったんだよな・・。 ◆４期 紆余曲折、挫折、迷いを繰り返し 購入から苦節６年・・・。 とうとう念願のロケットカウルを装着。 レトロな感じのネイキッドも捨て難いんだけど カフェレーサーなスタイルも乗りたかったんで 飽きるまでしばらくこの感じで乗りたいと思います。 後は、オイルクーラーを付けたらもう思い残すとこは、 無いかな。]]> tag:blog.raps-fun.com,2009://9.6001 2009-09-24T15:39:09Z 2009-09-24T15:58:29Z

北海道は、いつのまにか夏の余韻もなくなりすっかり秋ですね。 愛車のGB400、...

北海道は、いつのまにか夏の余韻もなくなりすっかり秋ですね。 愛車のGB400、大破。の続報です。 幸いフレームは、無事だったのですが 直すにも車体も古く更にレーサーレプリカ全盛期だった当時、 ホンダが無茶して出した不人気車だった事もありパーツが無くて ホント大変でした。 特に追突されその勢いで前に停まっていた車に僕が追突してるから フロントフェンダーとリアフェンダーは、破損。 やはりGB400のフェンダーは、現行品では、輸入物の社外しかなく しかもフロントは、なんとか入手できたのですがリアが入荷未定との事。 仕方なくヤマハSRの社外リアフェンダーを流用し シフトペダルも現行バイクのを加工して直してもらいやれやれです。 思い出深い大切な愛車なので買い換えとかの最悪の結果に ならずに済みました。 オートランド札幌のIさんには、丁寧に対応して頂き感謝してます。 ・・で復帰したのがシルバーウィーク前日。 一ヶ月以上の修理期間。長かった・・・ まぁ早く直っても当の本人がムチ打ちやら打撲やらで乗れなかったんですが。 とりあえず秋晴れのシルバーウィーク最終日。 北海道、独自の会社行事「観楓会」で定山渓温泉から帰宅後、小樽方面に向かい 海沿いを150Km程ぶらぶら流してきました。 今年は、天候にも運にも恵まれずあまり乗れなかったGBだけど 小型のテントと寝袋も買ったから来年は、念願だった海で一人晩酌に 挑戦だぁぁ！！]]> tag:blog.raps-fun.com,2009://9.6000 2009-09-01T16:07:49Z 2009-09-01T16:19:51Z

またまたしばらく更新を休んでました。 話すと長いんですが実は、ノリピー騒動が世...

またまたしばらく更新を休んでました。 話すと長いんですが実は、ノリピー騒動が世間を賑わしていましたが 単車で信号待ち中に大麻中毒者が運転するステップワゴンに追突され 僕は、満身創痍に。GBは、奇跡的に廃車は、免れたんですが部品が 生産終了のナイナイ尽くしでエライ事に・・・。 違うGBじゃなくて今、乗っているGBに乗り続けたいからパーツ流用とかで なんとか直す予定ですが未だに愛車は、入院中です（－＿－；） 今年の夏は、悪天候で特に短かったなぁ。。。 もっと沢山、海に行きたかった・・・ ]]> tag:blog.raps-fun.com,2009://9.5999 2009-08-02T14:01:27Z 2009-08-02T14:03:37Z

札幌は、雨ばかり続いてる。 週末、一日だけ晴れた。早速、単車で出掛けた。 とりあ...

これ。赤面しそうな岩だけど 積丹にある「ローソク岩」って言う侵食されてできた岩。 「こんな夏らしい日がほとんど無いまま今年の夏は、 終わってしまうのかぁ。。。。 今まで生きてきた中で一番寂しい夏になりそうだな。」 なんて色んな事を考えながらこんな景色をぼーっと眺めていたら 気付くと１時間以上経っいた。 おかげで日に焼けた。 ]]> tag:blog.raps-fun.com,2009://9.5998 2009-07-21T15:31:30Z 2009-07-21T15:36:19Z

前回の続き・・・ 僕もわかってて入手したんですが実は、 僕のSE（スペシャルエデ...

画像の箇所にカウルの部品を固定するんですが・・・ まずハンドルポストにあるはずのブラケットが無い。 そしてフレームに固定されているクラクションのボルトの穴が 片側しか無い。 自分でなんとかならないかと考察中ですが溶接なんかできないしなぁ。 取り付けたら今頃・・・ ↑こんな感じに。。。。かっこいい。。。 ]]> tag:blog.raps-fun.com,2009://9.5997 2009-07-20T14:59:10Z 2009-07-20T15:01:48Z

今回もＧＢの話なのでバイクに興味の無い人は、スルーしてください。 僕のバイクは、...

これは、去年、友人にオークションで落札してもらったのを せっせと手入れしてヒビ割れも自分でＦＲＰパテで修復し 最後に塗装してもらった一品なのです。 レーサーレプリカ全盛期で人気の無かった上にさらに 一人乗りだったMk-Ⅱのカウルなんてレア中のレア。 立ちごけしたり事故ったりしたら真っ先に壊れるのもカウル。 これだけ程度の良いのは、そうそうとお目にかかれません。 そんな自慢なロケットカウルですがとっとと装着できない理由が・・・ 次回に続く・・・・ ]]>